Informations générales
Au moment de la préparation du projet, des travaux de construction étaient en cours pour reconstruire 665 mètres de la partie endommagée de la piste (500 sous financement allemand et 165 sous financement gouvernemental) et renforcer le trottoir des 2000 mètres non endommagés, amenant la piste à longueur à 2665 mètres. Les interventions à mettre en œuvre dans le cadre du projet proposé consistent en : Enlèvement de lave à l'extrémité nord de la piste sur une zone de 150 mètres de large (75 mètres de chaque côté de l'axe) et de 425 mètres de long.
La reconstruction des 335 mètres était nécessaire pour porter la longueur totale de la piste aux 3 000 mètres d’origine. La conception technique de la reconstruction de la piste a recommandé une couche de béton bitumineux d'une épaisseur minimale combinée de 100 mm, une couche de base en pierre concassée de 300 mm d'épaisseur avec une sous-couche sous-jacente d'environ 600 mm d'épaisseur composée de matériaux existants à niveler, scarifier et compacté si nécessaire.
Construction d'une piste de virage de piste à l'extrémité de la piste au seuil 18 pour faciliter un virage à 180 degrés des avions.
Prolongement de la bande de piste au seuil 18 (nord) au-delà de l'extrémité de la piste sur une distance de 60 mètres et construction d'une zone de sécurité d'extrémité de piste de l'extrémité de la bande de piste à une distance de 90 mètres.
Prolongement de la bande de piste au seuil 36 (sud) au-delà de l'extrémité de la piste et construction d'une zone de sécurité d'extrémité de piste. La zone libre disponible au seuil 36 n'est que de 120 mètres. Les options seront considérées comme conformes aux exigences de l'annexe 14 de la Convention relative à l'aviation civile internationale.
Construction du système de drainage latéral nécessaire, sur environ 1 000 mètres du côté ouest de la piste, et du système de gestion du drainage des eaux de surface qui l'accompagne. Installation de feux de bord de piste et de voie de circulation. Au moment de la préparation du projet, la MONUSCO était en train d'acquérir les feux de bord pour les 2650 mètres de la piste. Le projet proposé couvrira le reste de la piste ainsi que les voies de circulation et les aires de trafic.
Études de conception technique détaillées et services de supervision de la construction pour cette sous-composante. Ces investissements permettront d'exploiter en toute sécurité une piste de 3 000 mètres capable de gérer des avions de passagers et de fret plus gros. Parallèlement à l’intervention sur piste, une évaluation approfondie de la zone sans obstacle de l’aéroport sera entreprise.
